Die Lokwerkstatt Pethau
Etwa 2 km westlich des Bahnbetriebswerks Zittau liegt die Lokwerkstatt Pethau. Sie entstand aus Platzmangel im Bw Zittau, dass in keiner Weise mehr erweiterungsfähig war. Zur Einfahrt vom Bw Zittau aus in die Lokwerkstatt Pethau musste kopfgemacht werden. Über ein Gleis mit einer Steigung von 1:40 (2,5%) wurde die Drehscheibe erreicht.
Unmittelbar vor der Drehscheibe befindet sich ein Kanal, der zum Ausschlacken der in Pethau stationierten Heizlokomotiven diente. Neben dem Kanal steht auch der einzige Wasserkran der Lokwerkstatt Pethau. Von der 20 Meter langen Drehscheibe gehen sechs Schuppengleise ab. Das unmittelbar an der linken Schuppenwand vorbeiführende Gleis diente als Aufstellgleis für die Heizlokomotive, deren Rauchgase über eine Abzugshaube in den Schornstein geleitet wurden.
Zum Bekohlen musste die Heizlok in das Bw Zittau gefahren werden, was in der Regel einmal täglich erfolgte.
Das an der rechten Schuppenseite entlang verlaufende Gleis diente zum Abstellen von Lokomotiven die zur Reparatur eingetroffen sind. Mit dem Portalkran hob man, als noch Dampfloks repariert wurden, Tauschteile wie Luft- und Speisepumpen ab.
52 8016-9 auf dem Heizlokgleis links neben dem Lokschuppen (1988)
Lokwerkstatt Pethau Stände 2 bis 6
Lokwerkstatt Pethau Stand 1
mechanische Werkstatt in Pethau
Diesellok 118 631-1 vor den Toren des 6-ständigen Ringlokschuppens (1988)
52 8195-1 kurz nach dem auswaschen (1988)
anheizen der noch kalten 52 8195-1 mit der 52 8016-9 (1988)
das vordere Nummernschild der 52 8016-9 kann man nur noch erahnen (1988)
nach der Umnummerierung die BR 219, BR 52, BR 218 und BR 202 (1992)
Akkuschleppfahrzeug ASF 27 (1992)
die Baureihe 219 war leider sehr sehr wartungsintensiv (1992)
Fristarbeiten an der Baureihe 219 (1992)
da hatte wohl jemand einen Platz an der Sonne (1992)
SKL 24 "Bauart Schöneweide" mit erweiterter Kabine (1992)
Baureihe 52 2202 Altbau mit Giesl-Flachejektor (1992)
bis 1988 Heizlok des VEB Oberlausitzer Textilbetriebe (Werk Spitzkunnersdorf)
Verschrottung in Altenbeken 2004
die ehemaligen Heizlokomotiven wurden in Pethau "rollfähig" gemacht
Dampflok der Baureihe 23 1021, ab 1977 Heizlok des VEB Lautex Zittau (1992)
seit 2004 im Eisenbahn- und Technik-Museum Prora, Insel Rügen
der Zittauer EDK vor dem Ringlokschuppen (1996)
Wagenkasten eines alten VT - er diente als Kantine der Lokwerkstatt...
...spartanisch eingerichtet aber urgemütlich (1990)
